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BUT · Management de la Logistique et des Transports

IUT de l'Indre · Issoudun · public · sélective

Le détail

BUT · Management de la Logistique et des TransportsLes « BUT · Management de la Logistique et des Transports » de France · médiane

Où mène cette formation

Responsable ordonnancement-lancement-planification en industrie
Le métier le plus citéResponsable ordonnancement-lancement-planification en industrie (cadre)2 000 € net, salaire médian du métier
  • Aujourd’huiDans la moyenneautant recherché que la moyenne des métiers en 2024
  • D’ici 2030Beaucoup de postes51 % des emplois à pourvoir (départs et créations), le métier grandit
  • Et l’IA ?Peu exposél’IA n’aide que sur peu de tâches
Même métier, niveau cadre : ses propres chiffresResponsable ordonnancement-lancement-planification en industrie (cadre)3 090 € net, salaire médian du métierMétier d’avenir : voir la fiche
  • Aujourd’huiRecrute beaucoupparmi les métiers les plus recherchés en 2024
  • D’ici 2030Beaucoup de postes51 % des emplois à pourvoir (départs et créations), le métier grandit
  • Et l’IA ?Peu exposél’IA n’aide que sur peu de tâches
Et aussi
  • Responsable logistique (technicien)Aujourd’hui : Recrute beaucoup.D’ici 2030 : Beaucoup de postes.IA : Peu exposé.
  • Responsable logistique (cadre)Aujourd’hui : Recrute peu.D’ici 2030 : Dans la moyenne.IA : Peu exposé.
  • Approvisionneur / Approvisionneuse logistique (technicien)Aujourd’hui : Recrute beaucoup.D’ici 2030 : Beaucoup de postes.IA : Peu exposé.
  • Approvisionneur / Approvisionneuse logistique (cadre)Aujourd’hui : Recrute peu.D’ici 2030 : Beaucoup de postes.IA : Peu exposé.
  • Agent / Agente de transit (technicien)Aujourd’hui : Recrute beaucoup.D’ici 2030 : Beaucoup de postes.IA : Très exposé.
  • Agent / Agente de transit (cadre)Aujourd’hui : Dans la moyenne.D’ici 2030 : Beaucoup de postes.IA : Peu exposé.
  • Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises (technicien)Aujourd’hui : Recrute beaucoup.D’ici 2030 : Beaucoup de postes.IA : Très exposé.
  • Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises (cadre)Aujourd’hui : Dans la moyenne.D’ici 2030 : Dans la moyenne.IA : Peu exposé.
  • Agent / Agente d'exploitation transport routier de personnes (technicien)Aujourd’hui : Recrute beaucoup.D’ici 2030 : Beaucoup de postes.IA : Très exposé.
  • Agent / Agente d'exploitation transport routier de personnes (cadre)Aujourd’hui : Dans la moyenne.D’ici 2030 : Dans la moyenne.IA : Peu exposé.
Source et méthode

Métiers : fiches RNCP (France compétences) et Idéo (ONISEP). Recrutement : tensions 2024, DARES et France Travail. 2030 : « Les métiers en 2030 », France Stratégie et DARES (projection de 2022, faite avant l’IA générative). IA : OIT 2025, un potentiel sur les tâches, pas une prévision d’emplois perdus. Salaire : DARES.

Face aux formations du même type

Taux d’accèsplus accessible que 67 % des « BUT · Management de la Logistique et des Transports » de France 63% BUT · Management de la Logistique et des Transports · 63 %24 « BUT · Management de la Logistique et des Transports » · médiane 50 %

La part des candidats qui ont reçu une proposition (Parcoursup 2025), placée parmi « BUT · Management de la Logistique et des Transports » de France. Le repère est la médiane : la moitié fait mieux, la moitié moins.

Candidats par placeplus demandée que 21 % des « BUT · Management de la Logistique et des Transports » de France 5,3 BUT · Management de la Logistique et des Transports · 5,324 « BUT · Management de la Logistique et des Transports » · médiane 9,0

Les candidats Parcoursup rapportés aux places offertes. Une formation très demandée n'est pas une formation meilleure : c'est la concurrence qu'on y rencontre.

Le diplôme

diplôme national

Diplôme national

Délivré au nom de l’État, le même partout en France.

Source et méthode

Sources : Répertoire national des certifications professionnelles (France Compétences), export du 19 octobre 2026 ; ONISEP.

Après le diplôme

67 % en emploi

12 mois après la sortie

  • En emploi salarié67 %
  • Part des emplois stables60 %
Source et méthode

BUT Management de la Logistique et des Transports, France entière — le repère national du même diplôme : l’établissement ne publie pas le sien. InserSup (MESR), promotion 2024. Emploi stable : CDI ou fonctionnaire. La moitié des salaires se tient entre le premier et le troisième quartile.

Le coût d’une année

droits nationaux
  • Frais d’inscription283 €
  • Studio de 20 m² (174 €/mois)2 088 €
  • APL estimée, zone 3 (92 €/mois)− 1 110 €
  • Vie courante (600 €/mois)7 200 €
  • Transports, tarif étudiant moyen264 €
  • L’année tout compris, sans bourse8 725 €

Boursier : de 6 401 € (échelon 0 bis) à 1 520 € (échelon 7) par an.

Chez ses parents, sans loyer ni vie courante : 547 € par an sans bourse.

Source et méthode

Votre coût selon le revenu de vos parents : outil « Après le bac », réglage « Mon budget ». Studio au loyer médian de la commune, charges comprises, douze mois ; vie courante 600 €/mois (UNEF 2024, recoupé FAGE 2025) ; transport au tarif étudiant (Imagine R en Île-de-France). Barèmes 2026-2027 : bourses (arrêté du 26/03/2026), APL (au 1er octobre 2026), droits d’inscription, SMIC au 1er juin 2026.

Où loger

studio ≈ 174 €/mois

149 communes à moins de 45 min en voiture, trois retenues parmi celles de plus de 2 000 habitants. Loyer d’un studio de 20 m² ; trajet d’une commune à l’autre, sans trafic ; loyers : carte des loyers 2025.

Voir les communes autour du campus

Y entrer

63 % d’accès · Parcoursup

La candidature passe par Parcoursup.

L’accès selon votre bac

  • Bac général20 propositions sur 40 candidats · 50 %Ambitieux
  • Bac technologique31 propositions sur 55 candidats · 56 %Ambitieux
  • Bac professionnel10 propositions sur 25 candidats · 40 %Ambitieux

Le bac des candidats appelés

  • Général37 %
  • Technologique47 %
  • Professionnel15 %

La sélection en chiffres

  • Candidats par place (148 pour 28)5,3
  • Dernier appelé, autres candidats53e
  • Dernier appelé, bacheliers technologiques40e
  • Boursiers parmi les admis38 %
  • Phase complémentaire4 admis sur 59 candidats

Le taux d’accès sur trois ans

BUT · Management de la Logistique et des Transports« BUT · Management de la Logistique et des Transports » de France · médiane

De plus en plus sélective : en baisse depuis 2023 (78 %).

Quand les admis ont reçu leur proposition

  • Ouverture30 %
  • Avant le bac60 %
  • Fin de phase80 %

Une réponse tardive n’est pas un refus : 40 % des admis ont reçu leur proposition après le bac.

Mention au bac des admis

88 % des admis venaient de l’académie de Orléans-Tours. Venir d’une autre académie compte ici : la formation recrute surtout chez elle.

Selon les spécialités (bac général, Management de la Logistique et des Transports, France)

  • HGGSP + SES660 vœux44 %
  • Maths + SES568 vœux48 %
  • Maths + Physique-chimie421 vœux50 %
  • LLCER + SES281 vœux50 %
  • SES + SVT124 vœux40 %
Source et méthode

Part des vœux qui ont reçu une proposition ; 45 % toutes spécialités confondues. Parcoursup 2025, chiffre national par type de formation, pas celui de cette formation seule.

Parcoursup 2025, phase principale. Le niveau est celui d’un candidat sans mention : la mention des admis le déplace d’un cran. Ce n’est pas une probabilité d’admission — chaque formation classe les dossiers selon ses propres critères.

Fiche Parcoursup ↗

BUT à moins de 30 km

3 formations
  1. BUT · Techniques de commercialisation64 %IUT de l'IndreIssoudun · 0,3 kmpublictaux d’accès
  2. BUT · Gestion des entreprises et des administrations55 %I.U.T de l'IndreChâteauroux · 28,9 kmpublictaux d’accès
  3. BUT · Génie électrique et informatique industrielle78 %I.U.T de l'IndreChâteauroux · 28,9 kmpublictaux d’accès